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在德国阳光蓄电池使用的过程中,容量的不确定性产生的原因

   一般来说德国阳光蓄电池在用户实际的使用过程中不同于厂家实验室做实验,对环境温度、负载条件等有着严格的规定。在一个变化很大的使用环境中,一般化学产品存在的不稳定性蓄电池也不会例外,必然导致有关蓄电池参数,其中就包括容量参数在内存在一定范围的不确定性变化。
   以前我们还谈到德国阳光蓄电池的容量不是单值数,其大小依从于测量的条件,即使在实验室,同一规格充满电的电池用2C和0.5C等不同电流放电,容量也会有很大的不同,这是一般的常识。用户在实际使用蓄电池时,实际的负载是一个大范围变化的负载,如其在电动交通产品上就存在着很大的不确定性。
   使用蓄电池就如同汽车使用燃油,不可能做到汽车每天行驶的路况、里程、速度、载重等都相同,也不可能每天在路口等红灯的时间一样,因此每天消耗的燃油也会有所不同。蓄电池的使用与此极为的相似,因为使用中的蓄电池每天遇到的不确定因素,不但是使用前难以预料的,如果联系到前面谈到的蓄电池容量测量的困难,就不难想到使用过程中也是无法准确获知的。因此,德国阳光蓄电池在放电使用后到底剩下多少容量是不可能精确的知道的。
   不仅如此,他还与以下问题有关:德国阳光蓄电池储能系统,不同于燃油车储存能量的方式。燃油车从油箱摄取燃油输送到发动机时损耗是极小的,可以忽略。因此油箱中剩余的油量是很容易获知的。蓄电池则不然,它在提供电流输出到负载的同时,电池内阻与接触电阻上存在着不能忽略的能量损耗。而且,这种损耗的大小与蓄电池容量输出的大小、时间成正比的关系。并且会以热能的方式向周围扩散。一般条件下,这种发散损耗与电池周围的温度、空气流速和散热条件有关,是很难精确测量的。因此,蓄电池每天使用后到底剩余多少容量,也就具有了很大的不确定性。

   客观的讲,还有一点值得我们关注的是,德国阳光蓄电池的能量储存与汽车一般形式的能量储存方式是不同的。汽车油箱除非有意外发生,否则储存的燃油体积是不会随着环境发生变化的。而德国阳光蓄电池则不同,虽然外形结构看上去不会随着环境有太大的变化,但是储存电能的大小和能力却是随着外界环境而变化的,这也是蓄电池储能系统令人难以掌握的复杂问题之一


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